ジムニー　JB23 走行8万km代　車検R8年6月迄　クラッチOH済み　5MT車

ジムニーJB23です。今年8月に購入。元々JA11かSJ30が欲しかったのですが、乗っていた車が廃車になったため繋ぎとして購入。やっぱりJA11かSJ30が欲しいので売りたいと思います。初年度平成11年です。スズキスポーツスーパーハイトアップスプリング40mmアップ、クラッチ故障の為先月OH(クラッチ3点セット交換)に出しました。先週水温が上がらなくなりサーモスタット交換して修理済み。ステアリングジャターが出た為リーディングアームダウンブラケット取り付け(新品)タイロッドエンド交換(新品)スタビリンク交換(新品)ステアリングダンパー取り付け(新品)その後は一度もジャター出てません。タイヤのへりやバランス等のせいで発生する場合はあるかと思います。リアラテラルロッドアップブラケット取り付け(新品)車体の揺れ軽減。ルーフレール破損した為ルーフラック取り付け(新品)。元々付いていたスズキスポーツのショックガス抜けしている様でしたので、手持ちのタニグチのガスショックを付けてます。かなり固いので車体の揺れは減りますが、乗り心地は悪いかもしれません。元々のショックと、減衰調整式のショックも持ってますので差し上げます。諸々車体購入後に15万円以上掛けております。エアコンは冷房暖房共に効きます。カーナビは日産の古い物が付いてます。フレームはさほどでは無いですが、ボディにサビ腐食有ります。タイヤホイール、スペアホイールは次の車両で使うので純正アルミホイールに戻します。毎日通勤で使うので走行距離は伸びます。購入時からちょっと1速に入りづらい時が有ります。入りづらい時は3速から1速に入れると入ります。シフトマウントブッシュ交換と、クラッチワイヤー調整したら入りはだいぶ良くなりました。かなり古い軽自動車なので現状引き渡しとなります。リサイクル料込み。他でも出してますので即落札不可。中古車の為現車確認お願いします。

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